SUV 汽車的未來發(fā)展趨勢是多元化且積極的。

從消費(fèi)結(jié)構(gòu)看，中高端 SUV 比重快速提升，中低端呈下滑態(tài)勢。15 萬元以下市場被自主品牌壟斷，15 萬元以上則多被合資與進(jìn)口品牌占據(jù)。

SUV 行業(yè)面臨交通、環(huán)境、能源等問題，逐漸向小尺寸、低油耗轉(zhuǎn)變，小型 SUV 市場占比不斷增長。

產(chǎn)品形式上，小型 SUV 多基于轎車平臺(tái)量產(chǎn)。同時(shí)，國家鼓勵(lì)換電車型發(fā)展，各地方也支持新能源汽車推廣，電動(dòng)化和智能化技術(shù)推動(dòng) SUV 市場更趨多元化、個(gè)性化，新能源和智能化 SUV 成為新亮點(diǎn)，市場規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。

SUV 市場競爭格局日益激烈，國產(chǎn)品牌憑借性價(jià)比和技術(shù)創(chuàng)新崛起，與合資品牌競爭。

市場規(guī)模方面，不同級別和價(jià)格區(qū)間特點(diǎn)各異，如 2024 年 A 級 SUV 市場規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá) 8281 億元，A0 級有望突破 920 億元。2023 年我國 SUV 市場規(guī)模達(dá) 26062.2 億元。

在設(shè)計(jì)上，SUV 新車傾向“方盒子”設(shè)計(jì)，這滿足了消費(fèi)者對外觀和實(shí)用性的需求，也便于車企生產(chǎn)和維護(hù)，但在 NVH 和能耗方面有不足，需技術(shù)改進(jìn)。四驅(qū)系統(tǒng)方面，電四驅(qū)將成為未來主流，可實(shí)現(xiàn)成本控制。

總之，SUV 市場正回歸硬派、實(shí)用和越野本質(zhì)，未來前景廣闊。