18 型客車與其他型號(hào)客車相比，具有不少優(yōu)勢(shì)。

首先，18 型客車是鐵道部確定的專供國(guó)際聯(lián)運(yùn)使用的車型，在國(guó)際聯(lián)運(yùn)中發(fā)揮著重要作用。

它的構(gòu)造速度為 120 至 140 公里/小時(shí)，部分車型能達(dá)到 140 至 160 公里/小時(shí)，速度上有一定優(yōu)勢(shì)。

車種豐富，有 YW18 型硬臥車、RW18 型軟臥車、XL18 型行李車和 CA18 型餐車等。

YW18 型硬臥車采用兩組雙層臥鋪的 9 個(gè)四人包廂布局，和軟臥車布局類似，只是舒適性稍差，定員 36 人。部分 RW18 設(shè)有單人間或雙人高級(jí)軟臥包廂。

而且 18 型客車裝用 UD2/UD3（準(zhǔn)軌）/UD4（寬軌）型轉(zhuǎn)向架，穩(wěn)定性較好。

18 型客車和 21 型客車一樣涂刷墨綠色底色和黃色色帶，外觀具有獨(dú)特性。

在車體結(jié)構(gòu)上，與俄羅斯鐵路的俄式客車以及中國(guó)鐵路的 19 型客車十分相似。

另外，它還設(shè)有自發(fā)電空氣調(diào)節(jié)裝置和空調(diào)裝置，30 千瓦軸驅(qū)動(dòng)式發(fā)電裝置，能為乘客提供較好的乘車環(huán)境。

雖然在大眾之間的影響力不如 22 型客車，但在國(guó)際聯(lián)運(yùn)領(lǐng)域表現(xiàn)出色，是國(guó)際聯(lián)運(yùn)的主力擔(dān)當(dāng)。