猛禽越野車的懸掛調(diào)校相當(dāng)出色。

它采用全新的整體橋式非獨(dú)立懸架，集成五連桿設(shè)計(jì)和螺旋彈簧阻尼，懸架行程達(dá)到 38.1cm，提升了乘坐舒適性和復(fù)雜路況抓地力穩(wěn)定性。

核心是?？怂?/a>減震器，新一代活閥減震器能自動(dòng)調(diào)節(jié)阻尼，減少噪音和熱量積聚，快速適應(yīng)地形變化。

其 3.1 英寸陽(yáng)極氧化鋁合金構(gòu)造和低摩擦阻尼液進(jìn)一步優(yōu)化了減震性能，電控閥經(jīng)過(guò)嚴(yán)格賽車驗(yàn)證，可支持參數(shù)升級(jí)，減震能力達(dá) 1000 磅約 453 公斤。

為應(yīng)對(duì)高速行駛沖擊，增加了減震器內(nèi)壓力，減震筒直徑從 3.0 英寸增加到 3.1 英寸，更堅(jiān)固能承受更高壓力。

采用專屬設(shè)計(jì)的低摩擦減震液，降低內(nèi)部摩擦系數(shù)，讓阻尼系數(shù)變化更順滑，不影響乘坐舒適性。

福特 Performance 與 FOX 聯(lián)手打造的全新一代 FOX 3.1 Live Valve 內(nèi)旁路減震器，能適應(yīng)各種地形下車輛高速行駛帶來(lái)的沖擊并提供最佳減震性能。

對(duì)于高速行駛或激烈駕駛時(shí)車輛穩(wěn)定性存在的問(wèn)題，調(diào)校減震系統(tǒng)是關(guān)鍵。了解減震系統(tǒng)工作原理和結(jié)構(gòu)，調(diào)整減震力度可改善穩(wěn)定性。

猛禽的 FOX LiveValve 自適應(yīng)減震系統(tǒng)源自福特性能部門(mén)專業(yè)技術(shù)，能在實(shí)時(shí)路況下自動(dòng)調(diào)節(jié)懸掛硬度，使車輛在顛簸地形保持平穩(wěn)，在巴哈賽道等極限條件和日常駕駛中都表現(xiàn)出色，還融入賽車調(diào)校，在越野場(chǎng)景下控制感好，精準(zhǔn)操控應(yīng)對(duì)各種路況。