蔚來電動汽車的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用。

從多方面的試駕體驗來看，它在各種道路環(huán)境下都表現(xiàn)出色。

在高速路段，蔚來 ES8 和 ES6 都有優(yōu)秀的表現(xiàn)。上高速就能激活，基本上能實現(xiàn)點對點的輔助駕駛。車速快時不會自主變道超車，需打轉(zhuǎn)向燈，下匝道會提前提示并自動向最右側(cè)變道。并線超車、提前預(yù)判動作果斷，提速和自動較為線性，不影響乘坐體驗。

較長距離匝道和匯入主路時，不像有些車循規(guī)蹈矩，能像老司機(jī)一樣行駛。

在國道、山路和城市封閉道路，直線行駛、變道、避讓都沒問題。城區(qū)道路情況復(fù)雜，但蔚來 ES6 同樣能應(yīng)對自如。車輛正常行駛遇鬼探頭會立馬剎停，危險解除再起步；紅綠燈前綠燈一亮就立馬啟動，行駛中會自動超越慢速車輛；在大型路口左轉(zhuǎn)也能處理得當(dāng)。

此外，蔚來還配備了全自動泊車 S-APA 功能，利用超聲波技術(shù)精準(zhǔn)識別停車位，實現(xiàn)一鍵式自動泊車。ACC 和 Pilot 模式能保持高效性能，還降低了能耗，切換模式或接替駕駛時，NOMI 會通過語音和表情提醒用戶。

在主動剎車測試中，成績遠(yuǎn)超預(yù)期。其搭載的 NIOPilot 駕駛員輔助系統(tǒng)融合地圖導(dǎo)航與高精度技術(shù)，能實現(xiàn)自主變道和高速公路智能進(jìn)出，集成車道保持、主動剎車、全速自適應(yīng)巡航等功能。

配備的三眼攝像頭和毫米波雷達(dá)確保系統(tǒng)高效運(yùn)作，在行人橫穿馬路等緊急情況下能更早感知。正常行駛中，ES8 會按設(shè)定速度駕駛，HUD 抬頭顯示直觀，條件允許會自動加速超車，兩側(cè)有車不能變道時 HUD 顯示紅色警報。進(jìn)出匝道提前兩公里變道，旁邊有車會主動降速，夜間行車能根據(jù)導(dǎo)航和路況選擇最優(yōu)車道變道，顯示和語音播報及時。

綜上所述，蔚來電動汽車的智能駕駛輔助系統(tǒng)非常好用，能為駕駛者帶來更安全、便捷和舒適的駕駛體驗。