行車制動(dòng)的性能測(cè)試方法有多種。

首先是制動(dòng)效能的測(cè)試，這是最重要的指標(biāo)。可以在寬闊且路面附著力良好、輪胎氣壓正常的場(chǎng)地上進(jìn)行。將汽車加速到時(shí)速一百公里以上，然后滑行減速至一百公里時(shí)速時(shí)全力踩剎車，等車完全停止后測(cè)量距離。多測(cè)試幾次以保證公正性。一般制動(dòng)距離在 34 至 38 米為優(yōu)秀，38 至 42 米良好，42 至 45 米合格，超過 45 米則剎車較差。

其次是制動(dòng)性能的恒定性測(cè)試，可在最短時(shí)間內(nèi)連續(xù)測(cè)試百公里制動(dòng)距離，或在賽道上連續(xù)彎路駕駛，感受快速過彎時(shí)能否迅速減速。若制動(dòng)距離一次比一次長(zhǎng)甚至失靈，說明恒定性差；若變化不大則較好。此性能主要影響汽車長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)制動(dòng)能力，如下長(zhǎng)坡等。

還有制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性測(cè)試，在寬敞平直的場(chǎng)地上，把汽車加速到時(shí)速六十公里，雙手離開方向盤同時(shí)踩剎車，車保持直線行駛說明穩(wěn)定性好，否則說明制動(dòng)跑偏。

另外，啟動(dòng)汽車后掛當(dāng)前看剎車能否踩硬，正常啟動(dòng)剎車不應(yīng)很硬，若硬可能是剎車助力泵真空管漏氣要及時(shí)處理。規(guī)范停車操作也很重要，否則也可能出現(xiàn)剎車硬的情況。

車速 20 碼時(shí)急剎車，雨天雪天 ABS 啟動(dòng)有頓挫和異響正常，正常天氣好路面急剎車若有卡頓和異響，可能是車輪轉(zhuǎn)速傳感器等部件有問題或四輪定位不準(zhǔn)。車速 40 碼輕點(diǎn)剎車看車是否跑偏，跑偏要及時(shí)去修理廠檢查，可能是兩側(cè)剎車片或剎車蹄片剎車效應(yīng)不均衡，也可能是剎車分油泵漏油。

制動(dòng)性能檢驗(yàn)方法有路試和臺(tái)試。路試應(yīng)在平坦、干燥、清潔且坡度不大于 1%、輪胎與路面附著系數(shù)不小于 0.7 的硬路面進(jìn)行，高于規(guī)定初速度后置空檔急踩制動(dòng)。臺(tái)試包括滾筒式和平板式，滾筒式表面應(yīng)干燥無雜物且附著系數(shù)不小于 0.75，平板式也類似。檢驗(yàn)時(shí)要注意輪胎磨損、氣壓、制動(dòng)系統(tǒng)等正常。