奔馳中控與其他品牌相比，優(yōu)勢(shì)眾多。

在導(dǎo)航方面，與 MBUX 人機(jī)交互系統(tǒng)深度融合，通過語音指令就能控制，還能實(shí)現(xiàn)手車互聯(lián)、賬號(hào)共享。大屏幕全屏顯示，有沉浸式 3D 地圖，能識(shí)別室內(nèi)地圖，比如停車場(chǎng)層數(shù)。車道級(jí)導(dǎo)航基于 5G 和北斗技術(shù)，精準(zhǔn)定位，變道提示提前量保障安全。離線導(dǎo)航、抬頭顯示、AR 導(dǎo)航等功能無縫銜接，一體化設(shè)計(jì)便捷實(shí)用。地圖數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新，信息準(zhǔn)確。虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)打造逼真 3D 場(chǎng)景和晝夜光影效果，沉浸感強(qiáng)。

內(nèi)飾方面，環(huán)抱式布局簡(jiǎn)潔大方有層次感，線條優(yōu)雅，經(jīng)典空調(diào)出風(fēng)口和懷擋是特色。近來向科技感轉(zhuǎn)變，雙屏聯(lián)動(dòng)設(shè)計(jì)智能化。中控屏清晰度、易用性和響應(yīng)速度好，像奔馳 GLE 的 12.3 英寸中控屏，大 UI 圖標(biāo)設(shè)計(jì)、單功能中央顯示、橫向滑動(dòng)操作與眾不同。

設(shè)計(jì)感在 BBA 中突出，車機(jī)系統(tǒng)操作連接上，屏幕觸摸操控因屏幕大滑動(dòng)動(dòng)作大且跟隨性不佳，不過有下方按鍵/觸摸操作補(bǔ)充，順滑度和準(zhǔn)確性好。藍(lán)牙連接速度快，和奧迪差不多，比寶馬稍快，支持 Carlife、Carplay。檢索及邏輯表現(xiàn)出色，操作邏輯清晰簡(jiǎn)潔，常用功能優(yōu)化整合到主頁面。

外觀設(shè)計(jì)精美，MBUX Hyperscreen 系統(tǒng)橫屏科技感足，UI 華麗，像 E 級(jí)的 64 色氛圍燈能隨場(chǎng)景變色。功能豐富，操作界面簡(jiǎn)潔，有多種主題界面，導(dǎo)航界面能自動(dòng)改變，系統(tǒng)能根據(jù)習(xí)慣推送常用功能，還能通過多種方式連接手機(jī)控制車輛。

當(dāng)前 MBUX 系統(tǒng)圖標(biāo)精致但操作復(fù)雜，下一代改進(jìn)為“0”層級(jí)菜單，按需組織界面，減少干擾。總之，奔馳中控不斷進(jìn)化完善，優(yōu)勢(shì)明顯。