解放汽車的發(fā)展歷程十分精彩。

1956年7月13日，第一代解放CA10汽車由長(zhǎng)春第一制造廠仿制蘇聯(lián)吉斯150汽車制造而成，結(jié)束了我國(guó)不能生產(chǎn)汽車的歷史。該車自重3900公斤，配備90匹馬力和四行程六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，載重量4噸，最大運(yùn)行速度65km/h。

1986年7月15日，第二代解放CA141組裝下線，結(jié)束了我國(guó)汽車“30年一貫制”的歷史，進(jìn)入自主換型新路，改進(jìn)后的CA141汽車，不僅美觀舒適，視野開(kāi)闊，還加入柴油動(dòng)力，動(dòng)力性能提升。

1995年5月，第三代解放J3六平柴組裝生產(chǎn)下線，車頭改為平頭，駕駛視野開(kāi)闊，動(dòng)力完全使用柴油，性能大大提升。

2002年7月15日，第四代解放J4誕生，具備馬力大、離合大、變速箱大、速比后橋大的“四大”特點(diǎn)，采用中冷發(fā)動(dòng)機(jī)，載貨性能達(dá)15噸級(jí)。

2004年7月15日，第五代解放J5奧威半掛牽引車問(wèn)世，填補(bǔ)我國(guó)重型貨車市場(chǎng)空白。

2007年7月15日，第六代解放J6商用車組裝下線，其發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、驅(qū)動(dòng)橋達(dá)到新標(biāo)，安全性、技術(shù)性、外觀性達(dá)世界先進(jìn)水平。

2018年11月30日，第七代解放J7生產(chǎn)下線，標(biāo)志我國(guó)自主研發(fā)的第700萬(wàn)輛解放牌卡車誕生，我國(guó)汽車制造業(yè)進(jìn)入世界先進(jìn)行列。