騰勢電動車的動力性能那是相當不錯的。

比如說騰勢 N7，試駕時能明顯感覺到它的動力和操控很棒。底盤支撐感良好，急加速的時候動力特別猛，推背感十足，主副駕駛位置包裹性強，坐著舒服。

騰勢 400 榮耀版也表現(xiàn)出色，參數(shù)提高后動力更好。純電動車型起步加速不錯，通常中后段會乏力，但它在中后段沒有明顯的乏力感，時速 100km/h 以后還有充足后勁，高速駕駛舒適性更高。

騰勢 D9 純電版同樣優(yōu)秀，采用扁線電機和八合一電驅(qū)系統(tǒng)，最大功率 300kW，最大扭矩 700N·m，支持四驅(qū)和多種駕駛模式，加速性能強勁，制動性能穩(wěn)定，還有多項智能駕駛輔助功能，不同駕駛模式下動力和操控都讓人滿意。

騰勢 Z9GT 動力強勁，搭載三電機驅(qū)動系統(tǒng)，插混與純電雙平臺統(tǒng)一設計，純電模式下前驅(qū)動電機數(shù)據(jù)出色，復合動力狀態(tài)下整車效率高。三電機獨立驅(qū)動創(chuàng)新布局讓爆發(fā)力和操控性大幅提升，加速成績優(yōu)秀。

雖說智能控制方面動力輸出順滑流暢，無遲滯卡頓，但剎車腳感有問題，底盤配置雖高，在特定路況運動模式下后軸跳動多，初階沖擊化解不佳。不過總體來看，騰勢電動車在動力性能方面大多有著出色的表現(xiàn)，能滿足用戶對動力的需求。