電車的動力來源主要是電能，具體是通過蓄電池來提供。

目前市面上常見的電車蓄電池多為鉛酸蓄電池。

電池包是電車動力系統(tǒng)的重要組成部分，其中核心零件是電池模組，此外還包括上殼體、下殼體、電芯控制器、電池控制器、電池斷電單元、高壓連接器、底部護(hù)板等。

模組里最重要的是電芯，同時還有端板、側(cè)板、蓋板、絕熱墊、連接器、電芯集成母排等零件。

電用光后，可用二百二十伏或三百八十伏電源，通過充電器給蓄電池充電，循環(huán)使用。電能供發(fā)動機(jī)運(yùn)行，實現(xiàn)電能向機(jī)械能的轉(zhuǎn)化。

新能源汽車的動力來源多樣，主要有純電動、燃料電池、氫能和燃?xì)?。純電動的新能源汽車主要依靠電力?qū)動，多數(shù)車輛直接由電動機(jī)驅(qū)動。有些車在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)裝有電動機(jī)，有些直接用車輪作為四個電動機(jī)的轉(zhuǎn)子。

新能源車通常指采用非常規(guī)車用燃料作為動力來源，或使用常規(guī)車用燃料但采用新型車載動力裝置。其在綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面采用先進(jìn)技術(shù)，難點在于儲能技術(shù)，但在減少污染氣體排放方面優(yōu)勢明顯。即便將用電量折算成電廠排放量，除硫和顆粒物外的其他污染物也會顯著減少，且電廠多建在遠(yuǎn)離人口密集城市的地方，對人類危害較小，也更便于消除各種集中的有害排放，相關(guān)技術(shù)已經(jīng)成熟。