優(yōu)質(zhì)制動(dòng)管路具有以下特點(diǎn)：

材質(zhì)方面，選用優(yōu)質(zhì)的 EPDM 橡膠制成，管體柔軟有彈性，自然條件下不易龜裂，低溫條件下不易斷裂。

結(jié)構(gòu)上，采用三膠兩線(xiàn)的科學(xué)合理結(jié)構(gòu)，有的還會(huì)是三膠兩線(xiàn)五層結(jié)構(gòu)，抗壓性更好，內(nèi)置橙橙棕三色線(xiàn)，售后可追溯。

配件方面，接頭、內(nèi)芯、外絲、沖片全部做到光滑無(wú)毛刺，比如接頭根據(jù)原廠(chǎng) OE 開(kāi)發(fā)，數(shù)據(jù)尺寸、外觀(guān)完全一致，沖片采用旋鉚機(jī)固定，不易脫落。

質(zhì)控方面，會(huì)有嚴(yán)格的把控，在出廠(chǎng)前做到 100% 3500PSI 保壓，防脫防漏；100%吹干，防銹防堵；100%通過(guò)量檢測(cè)，防癟防憋；100%外觀(guān)檢驗(yàn)，防錯(cuò)防瑕疵。

性能上，要符合生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，比如產(chǎn)品要符合國(guó)際 DOT 認(rèn)證，IATF16949:2016 質(zhì)量管理體系認(rèn)證及 CCC 標(biāo)準(zhǔn)。

此外，制動(dòng)管路由鋼管和柔性軟管組成，通過(guò)接頭連接，產(chǎn)品組成還包括制動(dòng)管路固定裝置等。

在改裝方面，從制動(dòng)總泵到車(chē)底一般是銅管連接，車(chē)底到制動(dòng)分泵是橡膠軟管連接，但橡膠軟管會(huì)變形影響制動(dòng)效果，用內(nèi)為特氟龍材質(zhì)、外層包覆金屬蛇皮管的金屬油管代替能提供更好的液壓傳遞效果和穩(wěn)定性，降低油管破損概率。

在制動(dòng)過(guò)程中，輪缸壓力由制動(dòng)管路中壓力變化調(diào)節(jié)，會(huì)引起管路內(nèi)流體體積變化，建立數(shù)學(xué)模型時(shí)將制動(dòng)管路內(nèi)液體視為整體，不考慮液體黏性，認(rèn)為壓力和流速等在管路中處處相同，常采用電路模擬方式研究其動(dòng)態(tài)特性，建立集中參數(shù)模型，能滿(mǎn)足制動(dòng)系統(tǒng)研究要求。