要保障車載網(wǎng)絡的信息安全，可以從以下方面著手。

首先，加強數(shù)據(jù)加密，對車載設備和車聯(lián)網(wǎng)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)加密處理，防止數(shù)據(jù)被竊取和篡改。

其次，強化訪問控制，建立嚴格機制，只讓授權人員訪問和操作車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)。

再者，完善用戶隱私政策，明確告知用戶個人信息收集和使用目的，征得同意，保護隱私權益。

還有，實施安全認證機制，對接入車聯(lián)網(wǎng)的設備和系統(tǒng)認證，保證其合法性和安全性。

同時，加強安全監(jiān)控，實時監(jiān)測車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸和存儲，及時應對安全威脅。定期進行安全漏洞檢測，修補漏洞，提升系統(tǒng)安全性。

另外，加強員工安全意識培訓，讓他們重視數(shù)據(jù)安全和隱私保護。

安全策略要因場景而異，強調(diào)系統(tǒng)整體安全性，“協(xié)同合作”也很重要，各點需動態(tài)、高效協(xié)同作業(yè)。

汽車行業(yè)要注重內(nèi)生安全，在整車制造及供應鏈管理各環(huán)節(jié)內(nèi)嵌安全能力。

構建智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)安全生態(tài)體系也很關鍵，例如天融信牽頭的車聯(lián)網(wǎng)安全工作組搭建行業(yè)交流平臺，協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈各方。

工信部公開征求《車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）網(wǎng)絡安全標準體系建設指南》意見，提出到 2023 年底和 2025 年的建設目標，強調(diào)加強車聯(lián)網(wǎng)安全標準的頂層設計和方向引領。

車載通信平安系統(tǒng)構架要解決身份、證書和密鑰管理以及加強通信安全性和隱私性的問題。

還要保護隱私和數(shù)據(jù)安全，防止乘客個人信息被竊取和濫用。