本田混動車型具有不少獨特的技術(shù)優(yōu)勢。

首先是先進的混動系統(tǒng)，比如 i-MMD 技術(shù)，能讓電動機和發(fā)動機協(xié)同工作，根據(jù)不同行駛條件自動切換驅(qū)動模式，城市擁堵時電機驅(qū)動，起步安靜又迅速，高速巡航節(jié)能且動力平穩(wěn)。

再生制動系統(tǒng)能把車輛減速動能轉(zhuǎn)化為電能存于電池，提升能源利用率和續(xù)航里程。

本田的混動管理系統(tǒng)實時監(jiān)控車輛狀態(tài)，精準控制電機和發(fā)動機工作，帶來無縫駕駛體驗。

在結(jié)構(gòu)設(shè)計方面，本田注重優(yōu)化，采用輕質(zhì)材料，既降低能耗，又保證車輛穩(wěn)定性和操控性。

iMMD 系統(tǒng)包含發(fā)動機、發(fā)電機和驅(qū)動電機，能智能切換不同模式，發(fā)動機 70km/h 后才直接給車提供動力，電動機則全程都能提供動力，充分利用電動機高效能，且系統(tǒng)小型化、輕量化出色，保證整車燃效。

能耗表現(xiàn)上，本田混動車型優(yōu)勢明顯。像本田 CRV 銳·混動 e+WLTC 綜合續(xù)航油耗僅 1.61L/100km，滿油能跑 1000 公里，凌派銳·混動百公里 4.0 升，奧德賽銳·混動百公里 5.8 升，使用成本低。

駕駛體驗也很棒，動力響應(yīng)迅速，NVH 表現(xiàn)良好，操控性佳。

本田強電智混技術(shù)實現(xiàn)動力輸出最大和燃油消耗最小，經(jīng)過多年研發(fā)改進已很成熟。在嚴苛測試中節(jié)能效果出色，如英仕派 ePHEV 饋電工況下油耗僅 3.7L/100km，CR-VePHEV 和思域 eHEV 油耗表現(xiàn)也好。

不僅節(jié)能，還注重舒適駕駛體驗，具備出色平順性和靜謐性。

本田 SENSING 安全超感系統(tǒng)保障全方位安全，CONNECT 智能互聯(lián)系統(tǒng)帶來便捷出行體驗。

其出色性能和可靠品質(zhì)贏得消費者青睞，銷售數(shù)據(jù)增長，市場份額擴大。

未來，本田將繼續(xù)探索新技術(shù)，提升售后服務(wù)水平，秉持創(chuàng)新精神，致力于環(huán)保事業(yè)，以用戶為中心滿足需求。