戴姆勒汽車在質(zhì)量控制方面做得極為出色。

產(chǎn)品開(kāi)發(fā)階段，重視品質(zhì)管理，定嚴(yán)格設(shè)計(jì)要求，像性能指標(biāo)、安全性能和可靠性要求等，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)必須滿足，還要通過(guò)驗(yàn)證測(cè)試。借助先進(jìn)仿真技術(shù)，提前處理潛在設(shè)計(jì)問(wèn)題，并有全面測(cè)試計(jì)劃，投產(chǎn)前解決質(zhì)量問(wèn)題。

生產(chǎn)制造時(shí)，對(duì)供應(yīng)商嚴(yán)格管理，建立長(zhǎng)期合作并監(jiān)督審核，要求遵循產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。用高度自動(dòng)化生產(chǎn)線，降低人為因素影響，執(zhí)行嚴(yán)格質(zhì)量控制流程，涵蓋原料檢測(cè)、生產(chǎn)監(jiān)控、產(chǎn)品檢驗(yàn)等。

供應(yīng)鏈管理中，品質(zhì)是供應(yīng)商評(píng)估和選擇的關(guān)鍵，還為其提供培訓(xùn)，通過(guò)緊密合作與信息技術(shù)，監(jiān)控質(zhì)量并及時(shí)處理問(wèn)題。

售后服務(wù)也很重視，建立反饋處理機(jī)制，及時(shí)解決用戶問(wèn)題，防止再發(fā)生，還為售后人員提供培訓(xùn)和技術(shù)支持。

北京奔馳遵循戴姆勒公司質(zhì)量反饋環(huán)體系，配備先進(jìn)工具和檢具，通過(guò)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。像歐曼 GTL 這樣的重卡，嚴(yán)格遵循戴姆勒質(zhì)量管理體系，實(shí)現(xiàn)全價(jià)值鏈管理，源頭把控質(zhì)量。采用先進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)和車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，油耗低，駕駛舒適，安全可靠，通過(guò)相關(guān)認(rèn)證。

北京福田戴姆勒汽車在研發(fā)階段引入戴姆勒公司 CVDS 整車開(kāi)發(fā)流程，質(zhì)量管理部全程參與，嚴(yán)格管控。零部件控制上，根據(jù)重要度和風(fēng)險(xiǎn)度建立矩陣管理模式，實(shí)施批檢、抽檢和免檢管理。

總之，戴姆勒汽車在各環(huán)節(jié)嚴(yán)格把控，確保產(chǎn)品高質(zhì)量和一致性，打造出讓消費(fèi)者信賴的汽車。