判斷制動(dòng)輔助系統(tǒng)是否正常運(yùn)行，有這些辦法。

先看儀表盤，沒(méi)故障燈提示一般就正常。

還能用物理方法，比如對(duì)特斯拉 Model3 高性能版，假設(shè)剎車加速度恒定，根據(jù)百公里時(shí)速剎停距離能算出剎停時(shí)間和加速度，從而判斷相對(duì)車速下的安全距離。

靜態(tài)檢查也重要，打開(kāi)引擎蓋，制動(dòng)液液位得在最低和最高標(biāo)記線間，沒(méi)泄漏。真空助力器和真空管得完好。

沒(méi)通電時(shí)踩制動(dòng)踏板，感受力度變化，EVP 車輛第三次剎車能聽(tīng)到真空泵工作聲。踩踏板時(shí)后剎車燈得正常亮。

靜態(tài)過(guò)關(guān)就動(dòng)態(tài)測(cè)試，像坡道起步和手剎測(cè)試看車能不能穩(wěn)停不溜車。在安全速度緊急制動(dòng)，看 ABS 工作正不正常，車會(huì)不會(huì)跑偏。

還有簡(jiǎn)單測(cè)試方法，熄火狀態(tài)踩幾腳剎車踏板，越踩越高越硬且三五腳后還能踩就正常，每踩感覺(jué)一樣甚至越來(lái)越低說(shuō)明真空助力系統(tǒng)泄漏。

行駛中輕踩踏板，有規(guī)律反彈且方向盤抖，說(shuō)明剎車碟變形得換。

總之，多留意這些方面就能知道制動(dòng)輔助系統(tǒng)是不是正常運(yùn)行啦。