上海新能源汽車的技術(shù)創(chuàng)新主要集中在上汽集團(tuán)。

上汽集團(tuán)在固態(tài)電池技術(shù)方面成就顯著，其全固態(tài)電池采用聚合物 - 無(wú)機(jī)物復(fù)合電解質(zhì)技術(shù)路線，能量密度超 400 Wh/kg ，體積能量密度達(dá) 820 Wh/L ，單電池容量突破 75 Ah ，續(xù)航能力長(zhǎng)，安全性極高，在極端條件下電芯不起火不爆炸，且與清陶能源合作研發(fā)的第一代固態(tài)電池已進(jìn)入生產(chǎn)階段，2026 年將實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池量產(chǎn)。

在能量閉環(huán)技術(shù)上，優(yōu)化了能量使用效率和延長(zhǎng)電池壽命。高效動(dòng)力總成技術(shù)通過(guò)電動(dòng)機(jī)和變速器的集成設(shè)計(jì)提高了動(dòng)力系統(tǒng)效率。智能底盤(pán)技術(shù)涉及車輛電子控制系統(tǒng)，包括自動(dòng)駕駛輔助等，為用戶帶來(lái)更安全靈敏的駕乘體驗(yàn)。全棧軟件架構(gòu)涵蓋完整軟件解決方案，支持智能互聯(lián)和 OTA 升級(jí)。

在動(dòng)力電池技術(shù)上，正負(fù)極等材料以及電池管理電路等均有研發(fā)。電機(jī)技術(shù)和控制技術(shù)提高了電機(jī)效率和性能，并實(shí)現(xiàn)精確電力控制。電源管理技術(shù)確保電力系統(tǒng)穩(wěn)定安全，優(yōu)化能量利用。

此外，上汽集團(tuán)還在智能車全棧解決方案上不斷突破，“中央計(jì)算+區(qū)域控制”智能車全棧解決方案 3.0 預(yù)計(jì) 2025 年全面落地。智己 L6 Max 光年版搭載的固態(tài)電池即將交付，未來(lái)還將有更先進(jìn)的固態(tài)電池規(guī)模搭載。

同時(shí)，上海市人民政府發(fā)布計(jì)劃，提出加快動(dòng)力電池技術(shù)突破，布局固態(tài)電池等新一代產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，這將進(jìn)一步推動(dòng)上海新能源汽車技術(shù)的發(fā)展。