比亞迪的自動駕駛技術(shù)目前處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

它很早就布局汽車智能化賽道，注重智能駕駛方面的研發(fā)和投入，組建了超過 4000 名工程師的研發(fā)團隊，在研發(fā)能力上達到行業(yè)第一梯隊。

早在去年 7 月，比亞迪就拿到全國第一張 L3 級高快速路測試牌照，證明其在 L3 級智駕領(lǐng)域有技術(shù)積累。

目前已推出“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，并搭載在騰勢 N7、仰望 U8、比亞迪漢、比亞迪海獅 07 EV 等車型上，能實現(xiàn)高快領(lǐng)航、城市領(lǐng)航、代客泊車、易四方泊車、撥片啟動智駕等功能，且已量產(chǎn)交付，無需 OTA 升級。

此外，比亞迪入選國家首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點名單，具備量產(chǎn) L3 級智駕技術(shù)的能力。其自動駕駛標準過程開發(fā)能力符合 ASPICE 3 級認證，在功能安全、預(yù)期功能安全、網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全、軟件升級方面也通過權(quán)威安全保障體系認證。

比亞迪還在深圳陸河和上海車墩設(shè)立了 60 萬平方米的智駕專用試驗場檢測系統(tǒng)安全性和穩(wěn)定性。同時，比亞迪 DiLink 系統(tǒng)發(fā)布的騰勢 N7 城中村道路無圖領(lǐng)航功能，在實測中成功應(yīng)對多種復(fù)雜場景，表現(xiàn)出色。

比亞迪年銷幾百萬輛，用戶基數(shù)大，本著對用戶負責(zé)原則，會將成熟技術(shù)展現(xiàn)給大眾。

總之，比亞迪在自動駕駛技術(shù)方面實力強勁，未來發(fā)展值得期待。