帕薩特不同型號(hào)的變速箱差異不小。

像新款帕薩特，1.4T 車型用的是 dq200 變速箱，2.0T 車型用 dq381 變速箱。這兩種變速箱都是 powershift，基于手動(dòng)擋開發(fā)。

powershift 有干式和濕式兩種離合器片，干式不浸在變速器油中，換擋速度快、傳動(dòng)比大，但散熱差，易過熱；濕式浸在油中，能承受更高扭矩，可靠性和穩(wěn)定性好。

23 款帕薩特，1.4T 是 DQ200 干式雙離合變速箱，優(yōu)點(diǎn)有換擋速度快、結(jié)構(gòu)緊湊、輕量化、維護(hù)成本低、傳動(dòng)效率高、燃油經(jīng)濟(jì)性好等；2.0T 是 DQ381 濕式雙離合變速箱，散熱好、扭矩承受力高，但維護(hù)成本高。

老領(lǐng)馭和新領(lǐng)域的變速箱也有差別，老領(lǐng)馭 8T 車型是 AWL 型號(hào)，新領(lǐng)域是 BGC 型號(hào)，B50 車型的領(lǐng)馭用 BFF，0 型號(hào)的是 BNL，領(lǐng)馭還配副空氣泵。

1.4 升和 1.8 升排量車型，發(fā)動(dòng)機(jī)不同，1.4 升是 EA211 發(fā)動(dòng)機(jī)，配干式雙離合變速箱，散熱差，連續(xù)高負(fù)荷工作易過熱，免換變速箱油，維護(hù)成本低；1.8 升是 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)，配濕式雙離合變速箱，散熱好、扭矩承受力高，適合高負(fù)荷駕駛，維護(hù)成本高。

1.4T 和 2.0T 車型，一個(gè)是干式雙離合，一個(gè)是濕式雙離合。市區(qū)行駛差異不大，高速時(shí) 2.0T 表現(xiàn)出色。干式雙離合風(fēng)冷，傳動(dòng)效率高、加速好，散熱差易過熱；濕式雙離合油冷，散熱好能應(yīng)對(duì)高負(fù)荷，傳動(dòng)效率稍低。

選哪種主要看個(gè)人駕駛習(xí)慣和使用環(huán)境，高速多就 2.0T 濕式雙離合，市區(qū)多 1.4T 干式雙離合也能滿足需求。