電車頻繁剎車會(huì)更費(fèi)電。

因?yàn)殡娷囯姍C(jī)每次啟動(dòng)加速時(shí)比較費(fèi)電，老是剎車、老是啟動(dòng)會(huì)消耗更多電量。

電車本身有動(dòng)能回收功能，多預(yù)判路況，少踩剎車能更省電。保持勻速行駛，能相對(duì)省電。

比如在實(shí)際使用中，遇到閃避躲人或紅燈等情況頻繁剎車啟動(dòng)，會(huì)浪費(fèi)電能，減少行駛里程。特別是高速行駛時(shí)，更應(yīng)避免。

另外，車速夠高、頻繁變道、猛踩油門、開空調(diào)、氣溫低、車輛負(fù)載大等情況也會(huì)增加電耗。車速大于 80 - 90KM 時(shí)，行駛阻力大大增加，對(duì)電車不友好。

電動(dòng)汽車用的電動(dòng)空調(diào)，開冷風(fēng)或暖風(fēng)都會(huì)降低續(xù)航里程。氣溫低會(huì)使續(xù)航急劇下降，冬天要勤充電。車內(nèi)人多、東西多會(huì)增加耗電。

想讓電車省電，可在接近路口時(shí)，放開轉(zhuǎn)把讓車自然滑行減速。電摩和電輕摩以 25 公里/小時(shí)的速度行駛較為省電，電動(dòng)自行車本身限速 25 公里/小時(shí)，無需更低速。

還要注意電池管理，有規(guī)律充電，避免用完再充和過度充電，以免損傷電池影響續(xù)航。起步時(shí)別直接把轉(zhuǎn)把擰到最大，會(huì)瞬間釋放大電流，耗電量大。鉛酸電池每兩年補(bǔ)充一次電解液。有些電動(dòng)車能設(shè)省電模式，不用擔(dān)心太費(fèi)電。