審車(chē)新規(guī)定對(duì)二手車(chē)的交易和審車(chē)有著多方面的積極影響。

首先，在審車(chē)方面，非營(yíng)運(yùn)小微型載客汽車(chē) 10 年內(nèi)只需在第 6 年和第 10 年上線檢驗(yàn)，超過(guò) 10 年每年上線檢驗(yàn)一次，取消 15 年車(chē)齡一年兩檢。這極大地減少了車(chē)主審車(chē)的次數(shù)和成本，節(jié)省了時(shí)間和精力。

其次，對(duì)于二手車(chē)交易來(lái)說(shuō)，新規(guī)增加了消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)的便捷性。以前，年檢頻繁且費(fèi)用高，讓很多消費(fèi)者對(duì)二手車(chē)望而卻步?，F(xiàn)在，年檢麻煩的顧慮消除了，購(gòu)買(mǎi)信心大幅提升。

再者，目前主流二手車(chē) 10 年內(nèi)的交易占比超 90%，新規(guī)一定程度上拓寬了汽車(chē)的生命周期，使得更多 10 年以上的車(chē)輛也有了較好的市場(chǎng)前景。

還有，我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)長(zhǎng)期受政策性限制，如今一系列利好政策出臺(tái)，比如取消限遷等，再加上審車(chē)新規(guī)，改善了消費(fèi)環(huán)境，促進(jìn)了二手車(chē)自由流通。

新規(guī)讓老車(chē)主不再急于棄車(chē)，二手車(chē)供需矛盾得到改善，消費(fèi)意愿提升，車(chē)況和保值率依然是衡量二手車(chē)價(jià)值的重要標(biāo)準(zhǔn)。

總體而言，審車(chē)新規(guī)定為二手車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)了重大利好，不過(guò)實(shí)際效果還得看市場(chǎng)的后續(xù)表現(xiàn)。