審車新規(guī)定對(duì)二手車的交易和審車有著多方面的積極影響。

首先，在審車方面，非營運(yùn)小微型載客汽車 10 年內(nèi)只需在第 6 年和第 10 年上線檢驗(yàn)，超過 10 年每年上線檢驗(yàn)一次，取消 15 年車齡一年兩檢。這極大地減少了車主審車的次數(shù)和成本，節(jié)省了時(shí)間和精力。

其次，對(duì)于二手車交易來說，新規(guī)增加了消費(fèi)者購買二手車的便捷性。以前，年檢頻繁且費(fèi)用高，讓很多消費(fèi)者對(duì)二手車望而卻步?，F(xiàn)在，年檢麻煩的顧慮消除了，購買信心大幅提升。

再者，目前主流二手車 10 年內(nèi)的交易占比超 90%，新規(guī)一定程度上拓寬了汽車的生命周期，使得更多 10 年以上的車輛也有了較好的市場前景。

還有，我國二手車市場長期受政策性限制，如今一系列利好政策出臺(tái)，比如取消限遷等，再加上審車新規(guī)，改善了消費(fèi)環(huán)境，促進(jìn)了二手車自由流通。

新規(guī)讓老車主不再急于棄車，二手車供需矛盾得到改善，消費(fèi)意愿提升，車況和保值率依然是衡量二手車價(jià)值的重要標(biāo)準(zhǔn)。

總體而言，審車新規(guī)定為二手車市場帶來了重大利好，不過實(shí)際效果還得看市場的后續(xù)表現(xiàn)。