紅旗 L 在市場上的競爭對手，國內(nèi)主要有吉利、長城、長安等自主品牌。

吉利收購沃爾沃后技術(shù)和品牌影響力提升；長城的 SUV 產(chǎn)品線有優(yōu)勢；長安在新能源領(lǐng)域布局早。

國際上，來自德系、日系、美系的大眾、豐田、通用等跨國車企品牌影響力和市場占有率強(qiáng)大。

隨著特斯拉等新能源車企崛起，紅旗在新能源領(lǐng)域也有競爭壓力。

在超豪華領(lǐng)域，紅旗 L 系列定位和定價(jià)高端，主要競爭對手有勞斯萊斯庫里南、賓利添越等。

當(dāng)前汽車行業(yè)有電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的變革趨勢，紅旗需加大在這些領(lǐng)域研發(fā)投入保持技術(shù)領(lǐng)先。

消費(fèi)者對汽車品質(zhì)、性能、環(huán)保要求提高，紅旗要更關(guān)注產(chǎn)品個(gè)性化、智能化和綠色化。

為應(yīng)對競爭，紅旗應(yīng)加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，加大新能源、智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)投入；豐富產(chǎn)品線，推出多樣化個(gè)性化產(chǎn)品滿足細(xì)分市場需求；提升品牌形象，通過高端化國際化戰(zhàn)略增強(qiáng)影響力和競爭力；優(yōu)化市場策略，靈活調(diào)整營銷，加強(qiáng)品牌建設(shè)和消費(fèi)者互動提升用戶體驗(yàn)。