比亞迪的核心技術主要有刀片電池技術、DM-i 超級混動技術和 e 平臺 3.0 技術。

刀片電池技術的電芯像刀片般扁平長條，基于方形鋁殼，正極為磷酸鐵鋰，負極為人造石墨。它在結構和工程技術上全球首創(chuàng)，通過減薄電芯厚度、增大長度做扁長及減薄設計，零部件少 40%以上，VCTP 體積能量密度增 50%以上，成本降 30%以上。有單串、多車、多串方塊電池三類，長度厚度多樣可選，結構能當橫梁縱梁，上下層加蜂窩鋁板提升強度，在安全、壽命、低溫、充電、功率、能量這六大關鍵性能指標領先。

DM-i 超級混動技術是比亞迪持續(xù)研究的成果，從 2008 年第一代到 2021 年第四代，實現(xiàn)了插電式混動新突破。核心組件有驍云插混專用發(fā)動機、EHS 雙電機、專用刀片電池和一系列控制系統(tǒng)，EHS 電混系統(tǒng)集成了雙電控、雙電機和離合模塊。

e 平臺 3.0 技術能實現(xiàn)三電部件、整車關鍵系統(tǒng)、整車架構的三級平臺化，效率超高。

總之，這些核心技術讓比亞迪在汽車領域具備強大競爭力，為消費者帶來更優(yōu)質的產(chǎn)品和體驗。