問
進(jìn)口轎車輪胎在排名中占據(jù)怎樣的位置?
進(jìn)口轎車輪胎在排名中,一些知名品牌占據(jù)著重要位置。
像米其林輪胎,它是全球輪胎十大排行的第一,成立于 1889 年,橡膠配方和制造工藝出色,最大優(yōu)點(diǎn)是靜音,即使輪胎磨損后,濕地抓地性能依然出色。
普利司通輪胎創(chuàng)立于 1931 年,不僅是世界最大的輪胎及橡膠產(chǎn)品生產(chǎn)商,還是全球輪胎業(yè)三巨頭之一,銷售量在世界車輛輪胎知名品牌中排第一,主打耐磨性,運(yùn)用納米技術(shù)提高輪胎壽命,多次為 F1 賽事提供贊助。
美國固特異輪胎創(chuàng)立于 1898 年,耐用性能出色,使用壽命長,是全球第三大輪胎品牌。
瑪吉斯是正新下屬品牌,主要是高檔轎車輪胎,用于國內(nèi)銷售及出口國外,在國內(nèi)眾多汽車上都有應(yīng)用。
意大利倍耐力,銷量世界排名第五,多次贊助 F1,屬于高端輪胎中上,目前已經(jīng)國產(chǎn)化。
韓國尼克森在韓國市場(chǎng)占有率超過 30%,暢銷 120 個(gè)國家,舒適、安靜、耐磨。
芬蘭諾吉專注于北方輪胎需求,擁有北極圈的雪地試驗(yàn)場(chǎng),歷史悠久。
日本宇科馬按銷量計(jì)算是世界第八大輪胎。
總的來說,這些進(jìn)口輪胎品牌憑借各自的技術(shù)和特點(diǎn),在進(jìn)口轎車輪胎排名中都有顯著的地位。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
榮威屬于中國自主汽車品牌,并非合資品牌。作為上汽集團(tuán)2006年推出的核心自主汽車品牌,榮威雖在發(fā)展初期吸納了英國羅孚的技術(shù)基礎(chǔ),但始終獨(dú)立于上汽旗下的合資體系之外,由上汽集團(tuán)完全自主運(yùn)營。從品牌歸屬來看,榮威的所有權(quán)完全隸屬于上汽集團(tuán),未與
自動(dòng)擋車下坡僅用D檔是否傷車需結(jié)合具體路況分析,并非絕對(duì)。在坡度平緩、距離較短的下坡路段,掛D檔配合剎車制動(dòng)通常不會(huì)對(duì)車輛造成損傷,現(xiàn)代汽車的剎車系統(tǒng)具備基礎(chǔ)的散熱能力,能應(yīng)對(duì)這類常規(guī)場(chǎng)景;但面對(duì)長距離陡坡時(shí),僅用D檔會(huì)因頻繁踩剎車導(dǎo)致剎車
領(lǐng)克06的輪胎、剎車片等易損件耐用性表現(xiàn)均衡,兼顧日常使用需求與養(yǎng)車經(jīng)濟(jì)性。從核心配置來看,兩款車型均搭載215/55 R18規(guī)格輪胎,該尺寸適配城市通勤場(chǎng)景,搭配鋁合金輪轂可減少輪轂變形風(fēng)險(xiǎn),間接延長輪胎壽命;制動(dòng)系統(tǒng)采用前通風(fēng)盤式+后盤
哈弗M6的動(dòng)力表現(xiàn)均衡可靠,發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配度在同級(jí)別車型中具有優(yōu)勢(shì),能較好滿足城市通勤與長途旅行的需求。 這款車搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(型號(hào)GW4G15B),最大功率110kW、最大扭矩210N·m,動(dòng)力輸出范圍覆蓋220
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