特斯拉日常行駛每百公里的耗電量會(huì)因多種因素而有所不同。

一般來(lái)說(shuō)，百公里耗電量在 10 到 17 度左右。

不同車(chē)型和配置有差異，比如四驅(qū)和兩驅(qū)的耗電量就不同。

用車(chē)環(huán)境也會(huì)影響，跑高速、天氣寒冷時(shí)耗電量更多，而按貼近實(shí)際駕駛的 EPA 工況，不跑高速、氣候適宜時(shí)耗電相對(duì)少。

駕駛習(xí)慣很關(guān)鍵，開(kāi)快車(chē)、開(kāi)空調(diào)會(huì)更耗電。

車(chē)輛載重也有影響，載 4 個(gè)人行駛相同里程，百公里電耗會(huì)多于不載重時(shí)。

像特斯拉 Model Y 和 Model 3，電耗成績(jī)優(yōu)秀，Model Y 百公里耗電僅 16.1 度，Model 3 約 16.4 度。

在城市工況下，Model 3 百公里約 14.65 度。

有測(cè)試中，Model Y 歷經(jīng)各種路況，平均百公里電耗 18.7 度，經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)能把能耗控制在最低 83Wh/km。

按家用電價(jià)格算，一公里成本最多 9 分錢(qián)。超低能耗不僅冬季吹暖風(fēng)夠用，還大大降低了用車(chē)成本。