要判斷越野四驅(qū)車的越野能力，可以從以下方面入手。

首先是懸掛系統(tǒng)，越野時(shí)需要足夠行程和應(yīng)對復(fù)雜地形的能力，通常配備高度可調(diào)懸掛系統(tǒng)，減震效果要好，以保持車輛穩(wěn)定和通過性。

其次是越野底盤保護(hù)，要有更高離地間隙和牢固底盤保護(hù)，避免底部機(jī)械和電氣組件受損，提高通過性。

四驅(qū)系統(tǒng)也很關(guān)鍵，多數(shù)越野車配備四驅(qū)系統(tǒng)，能更好分配牽引力和驅(qū)動(dòng)力，先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)還有不同駕駛模式適應(yīng)各種路況。

胎墊和輪胎也重要，越野車通常用大花紋、耐磨輪胎，提供良好抓地力和牽引力。

差速器和鎖定裝置，某些越野車有此功能，能使兩個(gè)車輪同速旋轉(zhuǎn)，一個(gè)車輪失去牽引力時(shí)車輛仍能前進(jìn)。

強(qiáng)化車身和保護(hù)裝置不可少，比如防撞桿、側(cè)滑板和車身加固，能保護(hù)車輛免受撞擊和擦刮，提高耐久性。

還有，全時(shí)四驅(qū)技術(shù)常見于公路四驅(qū)，雖有一定脫困能力，但設(shè)計(jì)初衷是為公路高速行駛，非低速越野。

越野四驅(qū)分適時(shí)四驅(qū)和分時(shí)四驅(qū)，分時(shí)四驅(qū)可由駕駛者根據(jù)路況切換兩輪或四輪驅(qū)動(dòng)模式。

另外，判斷越野能力還可通過實(shí)際越野測試，包括通過各種地形和障礙物。不同四驅(qū)系統(tǒng)特點(diǎn)不同，越野能力和耗油量排名也有差別。

總之，綜合這些方面就能較好判斷越野四驅(qū)車的越野能力