電動車電池的壽命受多種因素影響。

電池自身方面，包括鉛的純度、工藝配方、極板工藝、加工精度等，質(zhì)量差的鉛、不合理的工藝配方等都會縮短電池壽命。

充電器很關(guān)鍵，二段式充電器線路簡單、價格低，容易導(dǎo)致電壓不穩(wěn)，影響電池。

控制器若低價且功能不全，放電電流過大，無過載、欠壓、限流保護(hù)，會使電池過度放電而受損。

電機(jī)方面，低速、無刷電機(jī)鐵損和銅損大，磁鋼退磁、效率低，無離合器，滑行功能差，耗電電流大，會加大電池負(fù)擔(dān)。踏板車大多配這種電機(jī)，車體重且騎行無助力，也不利于電池壽命。

用戶的使用習(xí)慣同樣重要，比如暴力使用，突然將油門踩到底讓電池大電流放電，滿油門持續(xù)行駛致電池組持續(xù)高溫，會加速電池老化。充電時隨意更換不匹配的充電器、在高溫環(huán)境下充電，易造成過充和溫度過高。充電不足，沒用完就充、用了不充滿，會導(dǎo)致內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)不充分。載重過大，超出核定范圍，會增加充電次數(shù)。過度放電再充電，會損害電池表面活性。新舊電池搭配使用，會損壞其他電池。緊急剎車屬于大電流放電，會嚴(yán)重影響電池壽命。

電池安裝要穩(wěn)拿穩(wěn)放，避免碰撞。徹底放電后再充電，會讓電池?fù)p耗過快。低溫環(huán)境下充電，電池易充不滿，出現(xiàn)硫化狀況。不要隨便更換充電器，去掉控制器限速，會降低安全性和電池壽命。

要及時充電，避免硫化結(jié)晶形成，每天用完盡早充，保持電量飽滿。定期深放電有利于活化電池，略微提升容量。注意充電環(huán)境，最佳溫度是 25℃，利用好室內(nèi)調(diào)溫條件，避免冬季欠充和夏季過充。北方冬季電池從室外進(jìn)入室內(nèi)，要等表面干燥后再充電。充分利用經(jīng)銷商提供的電池檢修和維修服務(wù)，定期檢修能減少損傷，及時補(bǔ)水也能延長電池壽命。