在一些特定情況下適合采用左腳剎車右腳油門。

比如陡坡起步，可防止汽車后溜，此時左腳踩剎車，右腳踩油門能輔助上坡。

像彈射起步，不管其對發(fā)動機可能有損傷，在賽車等需要快速起步的場合，左腳用力踩住剎車，右腳把油門踩到氣門全開并保持，3 秒內(nèi)松開剎車踏板，車輛猛竄出去，這種情況必須用到左腳剎車右腳油門，且重新使用起步控制前，要讓變速箱冷卻 5 分鐘以上。

漂移時，這也是車手對汽車的可控滑行，在汽車比賽或炫酷停車時，特別是駕駛前輪驅(qū)動汽車，左右腳加方向盤的配合，左腳剎車很有幫助。

甩尾時，自動擋汽車油門和剎車踏板一起踩，容易實現(xiàn)甩尾動作，想人為甩尾，右腳控制油門踏板輸出扭矩，左腳剎車控制汽車平衡。

還有在賽道上快速轉(zhuǎn)彎時，不想因剎車或抬起油門讓車速降過多，可用左腳踩剎車、右腳加油門的動作來操控快速入彎。

但要注意，在日常駕駛和復雜交通環(huán)境或高速行駛時，傳統(tǒng)的只用右腳控制剎車和油門的駕駛方式更安全。因為左腳剎車右腳油門可能導致注意力分散和緊張感，增加危險。

總之，駕駛員應根據(jù)具體情況選擇適合自己的駕駛方式，并始終保持安全意識，遵守交通規(guī)則。