進口大客車的價格差異很大，這取決于多個因素。

像常見的金龍大巴，33座的大概20萬，45座的約30萬，53座的在40萬左右。

宇通大巴，33座約28萬，45座40萬，53座55萬。

考斯特19座約50萬，25座60至65萬左右。

比亞迪電動巴士在北美地區(qū)價格從60萬美元至120萬美元不等。

進口底盤的大巴車價格更高，比如尼奧普蘭，入門車型就高達200萬元以上，旗艦車型megaliner單臺售價更是高達712萬元。

品牌知名、性能好、配置高、座位數(shù)多，價格通常就高。比如尼奧普蘭megaliner，擁有兩排轉(zhuǎn)向輪、雙層設(shè)計、最高77個座位、排量15.8升V12柴油發(fā)動機和后輪隨動轉(zhuǎn)向技術(shù)，就屬于高端車型。

豐田考斯特新增了綠色隔熱玻璃、各種鍍鉻裝飾以及鍍金標(biāo)識，莊重感與豪華感油然而生。車內(nèi)配備吸頂式電視，還有航空座椅前部可配備真皮匯報席辦公桌，桌面配以多媒體數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換接盒，實現(xiàn)多功能移動辦公與會議展示。它設(shè)有多個版本，比如埃爾法版（6-15座位）、豪華版（10-20座位）以及至尊版（10-20座）。

在購買進口大客車時，要根據(jù)需求和預(yù)算綜合選擇。比如用于長途客運要注重舒適性和續(xù)航能力，用于城市公交要考慮載客量和能耗等。