大眾車價(jià)格表受諸多因素影響。

車型是重要因素，像經(jīng)濟(jì)型的桑塔納、朗逸價(jià)格相對(duì)低，高端的奧迪等價(jià)格高。

配置也起關(guān)鍵作用，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤、內(nèi)飾不同，價(jià)格有別，比如座椅數(shù)量、空調(diào)系統(tǒng)、導(dǎo)航儀、安全裝備等配置差異都會(huì)使價(jià)格不同。

車身顏色也會(huì)影響價(jià)格，稀有的顏色噴漆和美容費(fèi)用高，價(jià)格也就高。

購(gòu)車時(shí)間和地區(qū)很重要，新車發(fā)布初期價(jià)格高，之后會(huì)隨時(shí)間和市場(chǎng)供應(yīng)量增加而降低，不同地區(qū)經(jīng)銷商有不同價(jià)格策略和優(yōu)惠活動(dòng)。

車型的市場(chǎng)定位也影響價(jià)格，像大眾探岳避免與其他車型價(jià)格重疊，推出基礎(chǔ)版吸引價(jià)格敏感型消費(fèi)者，高配版滿足追求豪華配置的需求，還會(huì)根據(jù)市場(chǎng)反饋和銷售情況適時(shí)調(diào)整。

國(guó)家政策調(diào)整也會(huì)影響，比如增值稅稅率變動(dòng)，汽車品牌會(huì)下調(diào)全系在售車型官方指導(dǎo)價(jià)。

原材料成本波動(dòng)影響汽車制造成本和最終零售價(jià)格，像鋼鐵、塑料等原材料漲跌，大眾汽車生產(chǎn)成本起伏。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈程度直接影響定價(jià)策略，來(lái)自?shī)W迪、寶馬、豐田等品牌的競(jìng)爭(zhēng)壓力加大，迫使大眾汽車在價(jià)格上保持競(jìng)爭(zhēng)力，有時(shí)甚至降價(jià)吸引消費(fèi)者。

市場(chǎng)需求變化，需求增加供應(yīng)有限時(shí)，廠商可能提價(jià)。

勞動(dòng)力成本上升，為保持競(jìng)爭(zhēng)力提高工人工資，會(huì)間接推高汽車成本。

技術(shù)創(chuàng)新和升級(jí)投入會(huì)導(dǎo)致制造成本上升從而影響價(jià)格。

稅收政策和環(huán)保法規(guī)變化，比如征收更高稅收，會(huì)讓車價(jià)上漲。

促銷活動(dòng)能改變實(shí)際購(gòu)買價(jià)格，如折扣、贈(zèng)品或低利率貸款等。

以速騰為例，車型配置不同價(jià)格不同，市場(chǎng)供需關(guān)系影響價(jià)格，促銷活動(dòng)影響實(shí)際購(gòu)買價(jià)格，地區(qū)差異也會(huì)影響報(bào)價(jià)。

大眾途觀的二手車價(jià)格受年份、里程、車況影響，車型越新、里程越低，車價(jià)越高，車況好的價(jià)格高。地區(qū)不同，二手車市場(chǎng)對(duì)價(jià)格有影響，市場(chǎng)需求也會(huì)影響價(jià)格。