新寶馬7系的動力性能相比上一代有不少提升。

首先，發(fā)動機方面，740Li搭載的B58B30發(fā)動機，最大功率從現(xiàn)款的235kW提升到240kW；750Li配備的4.4T V8渦輪增壓發(fā)動機，最大功率從300kW提高到330kW。

其次，新款有望搭載從2.0T 4缸引擎到6.6T V12引擎在內(nèi)的多款發(fā)動機。入門級的新一代7系有望搭載代號為B48B20的2.0T 4缸發(fā)動機，最大功率191kW。740i和740Li將搭載代號為B58B30的3.0T直列6缸發(fā)動機，最大功率240kW。750i和750Li將提供代號為N63B44的4.4T V8發(fā)動機，最大功率將達到330kW。

頂級的760i和760Li將搭載源自勞斯萊斯的6.6T V12發(fā)動機，最大功率或在419kW-441kW之間。

還有，下一代7系的六缸發(fā)動機將是現(xiàn)有B58發(fā)動機的升級版，據(jù)傳新款六缸發(fā)動機將推出270馬力的版本用于735i車型，740車型或?qū)碛?70匹馬力。八缸發(fā)動機將新增代號S68的全新型號，可能用于750車型，猜測會是混合動力形式。

此外，改款后的7系還可能使用N63 4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動機，并采用混合動力驅(qū)動形式，輸出功率在535馬力左右。

而且，寶馬發(fā)動機配備單渦輪雙渦管技術(shù)，可避免渦輪遲滯，優(yōu)化燃油經(jīng)濟性，減小排氣回壓，提升發(fā)動機工作效率。

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