大眾旗下品牌在新能源領(lǐng)域的發(fā)展相當(dāng)不錯(cuò)。

產(chǎn)品方面，推出了眾多新能源汽車，純電動(dòng)的如 ID.系列，涵蓋各種尺寸和級(jí)別，能滿足不同消費(fèi)者需求，熱門燃油車也有插電式混合動(dòng)力版本。像上汽大眾的 ID.3 表現(xiàn)出色，在歐洲市場銷量優(yōu)秀，引入中國后有創(chuàng)新，外觀呆萌潮趣，有針對(duì)女性用戶的設(shè)計(jì)和配色，定位緊湊型純電動(dòng)轎車，車內(nèi)空間大，內(nèi)飾有特色，駕駛層面展現(xiàn)大眾功底，車重配比合理，后置驅(qū)動(dòng)吸引男性消費(fèi)者。上汽大眾還有途銳 ehbrid、探岳 GTE 等多款新能源車型，都有一定影響力。

平臺(tái)方面，有 MEB 平臺(tái)，電池模組布置創(chuàng)新，提升車內(nèi)空間和續(xù)航里程，還有和奧迪開發(fā)的 PPE 高端電動(dòng)平臺(tái)，增強(qiáng)在高端新能源市場的競爭力。

生產(chǎn)布局上，全球積極建新能源汽車生產(chǎn)工廠，中國的上汽大眾和一汽 - 大眾都有專門的新能源汽車工廠，上汽大眾上海安亭的工廠 2020 年投產(chǎn)，年產(chǎn)能達(dá) 30 萬輛，一汽 - 大眾佛山工廠也在轉(zhuǎn)型建設(shè)。

電池生產(chǎn)，大眾投資與企業(yè)合作，探索自研、自產(chǎn)、自供應(yīng)，不斷創(chuàng)新電池技術(shù)。

研發(fā)投入重視，投入資金到新能源汽車和數(shù)字化新一代技術(shù)研發(fā)。

戰(zhàn)略合作，在中國和小鵬汽車合作開發(fā)新車型，投資拓展合肥的生產(chǎn)及創(chuàng)新中心。

自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)方面，和福特合作研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域探索，提升車輛智能化水平。

市場表現(xiàn)上，在中國市場，上汽大眾的 ID.家族銷量漲勢良好，累計(jì)突破 30 萬輛，在合資純電榜單靠前。全球范圍內(nèi)，大眾新能源汽車銷量逐步提升，市場份額擴(kuò)大。如 ID.3 在中國市場表現(xiàn)突出，成為合資純電動(dòng)車型銷量冠軍。