不同車型的發(fā)動機油底殼區(qū)別不小。

像賽車用的干式油底殼，不直接在油底殼存機油，靠機油泵從外置油箱送油給引擎需潤滑部件，飛濺潤滑部分也由機油泵完成。這能讓油底殼更薄，引擎高度更低，重心降低，操控更好，還通常設(shè)兩個機油泵，一個送油，一個回油。

而家用車多用濕式油底殼，比如 CRV，有油底殼能保護發(fā)動機，碰到障礙物時減少損傷，沒油底殼換機油方便，但常在崎嶇路跑就得選有油底殼的。

奧迪 A6L 主要有兩種油底殼，3.0T 匈牙利進口發(fā)動機用鋁的，2.0T 用塑料的。塑料的能減重、降噪、易加工，但可能變形滲漏，鋁的堅固耐用。

邁騰 330 一般是塑料的，而有的車像斯柯達是鋁合金的。鋁合金的耐腐蝕、耐高溫、重量輕、散熱好，能保護發(fā)動機，提高燃油經(jīng)濟性。

總之，不同車型發(fā)動機油底殼材質(zhì)、結(jié)構(gòu)和作用都有差別，要根據(jù)車輛用途和性能需求來選擇。