一輛車要成為最安全的車，由好多因素來決定。

首先是車身框架的結構，這可太關鍵啦！車架的前后得軟點，中間乘客艙得硬，這樣前部和后部受到沖擊能塌陷吸收能量，乘客艙則能保證車內乘客的生存空間，而且關鍵部位的硬度得合適。

還有車身用的材料，好材料能讓車身更結實。

安全氣囊的數(shù)量和位置也特別重要。越多且位置合理，安全性就越高，得和安全帶配合起來用，這樣才能更好地保護乘客。

另外，汽車的安全性分主動和被動兩大類。主動安全系統(tǒng)像領克 09 的 360 全景影像，能在撞擊危險前就防范。被動安全系統(tǒng)比如全新 SPA 架構，能在碰撞時把傷害降到最低。

還有像高速制動得穩(wěn)定，四驅技術能帶來更安全的操控，31 項智能駕駛輔助功能能降低駕駛者疲勞感。

車輛的造價成本也有影響，一般價格高的車，用料和品控更好，安全性可能更強。

車身工藝像結構、鋼材質量和設計都很重要。

電子安全配置比如車身穩(wěn)定系統(tǒng)、車道偏離預警能為車輛安全服務，機械安全配置像安全氣囊和安全帶簡單卻有效。

最后別忘了，駕駛員本身也很重要，得有高的安全意識。

總之，一輛車要成為最安全的車，得綜合考慮車身框架、乘員艙結構、安全氣囊、安全帶、主動和被動安全系統(tǒng)、造價成本、車身工藝、電子和機械安全配置以及駕駛員自身等各種因素。