紅旗跑車新款的智能駕駛輔助系統(tǒng)相當(dāng)出色。

就拿紅旗 HS5 2022 款 2.0T 智聯(lián)旗領(lǐng)四驅(qū)版來說，其搭載的 L2 級輔助駕駛系統(tǒng)由 11 項自動駕駛輔助系統(tǒng)組成。SACC 高級巡航系統(tǒng)能在 0 - 140km 內(nèi)自動巡航跟車和車輛居中行駛，比探岳的 ACC3.0 自適應(yīng)巡航表現(xiàn)更優(yōu)。還有道路交通標(biāo)志識別能自動識別交通管制信息，自動泊車入位方便駕駛技術(shù)不太好的消費(fèi)者。

全新紅旗 H5 首搭 SACC 高級巡航系統(tǒng)，具備多種智慧駕駛功能，整車有 L2 級別的自動駕駛功能。在復(fù)雜環(huán)境和嚴(yán)苛挑戰(zhàn)下，智駕智控系統(tǒng)表現(xiàn)卓越，能保障駕駛員安全。

硬件配置豐富，有 13 顆傳感器，滿足 L2 級智能輔助駕駛水準(zhǔn)。配備 AEB 主動制動等多種功能，IHC 智能遠(yuǎn)近光燈夜間自動切換，自動泊車有多種模式，ACC 自適應(yīng)巡航常與 LDW 車道偏離預(yù)警系統(tǒng)配合。BLIS 盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)能示警提醒，還有 ESA 緊急避讓轉(zhuǎn)向輔助等系統(tǒng)提升安全性。

紅旗 E-HS9 智能駕駛輔助系統(tǒng)是亮點，采用前三毫米波雷達(dá)融合單眼攝像頭方案，ACC 自適應(yīng)巡航能緩解駕駛疲勞，BSD 盲點監(jiān)測能避免盲區(qū)碰撞，AEB 主動緊急制動系統(tǒng)能應(yīng)對突發(fā)危險，自動泊車能搞定狹窄車位。

紅旗混動的智能駕駛輔助系統(tǒng)集成多種實用功能，ACC 自適應(yīng)巡航減輕駕駛疲勞，車道保持確保行車安全，在復(fù)雜路況能與動力和四驅(qū)系統(tǒng)協(xié)同工作。純電超跑 S9 不僅技術(shù)實力強(qiáng)，還有卓越的續(xù)航里程和先進(jìn)智能駕駛輔助系統(tǒng)，設(shè)計獨具匠心，融合東方美學(xué)與現(xiàn)代科技，內(nèi)飾豪華舒適。

總之，紅旗跑車新款的智能駕駛輔助系統(tǒng)能為駕駛員提供全方位安全保障和出色駕駛體驗。