10 萬左右的吉普車操控性有好有壞，不能一概而論。

比如 BJ212，它采用非承載式車身結(jié)構(gòu)、前后整體橋式懸架和純手動(dòng)控制的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，擁有低速扭矩放大功能，接近角 47°、離去角 35°、離地間隙 245mm、涉水深度 600mm，通過性出色，能應(yīng)對(duì)多種復(fù)雜越野路面。車身短小適合越野，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力雖不算強(qiáng)悍，但越野和家用代步夠用。

再如 Jeep 自由俠，車身比較輕便，操控性相對(duì)較好，但其裝載能力和加速平順性一般般。

還有 BJ30，配備智電 ATS 全地形控制系統(tǒng)，7 種駕駛模式，12 種場(chǎng)景組合，新手也能輕松應(yīng)對(duì)各種路況。

像五十鈴 mu-X 牧游俠，以柴油動(dòng)力為主，二手價(jià)格合適，性價(jià)比較高。

日產(chǎn) Terra 途達(dá)車內(nèi)空間寬敞，座椅舒適。

鈴木吉姆尼雖發(fā)動(dòng)機(jī)排量小，但小巧尺寸和優(yōu)秀通過性受青睞。

總之，10 萬左右吉普車的操控性取決于具體車型的設(shè)計(jì)和配置。