特斯拉售價(jià)在全球范圍內(nèi)確實(shí)存在差異。

在中國(guó)內(nèi)地，Model Y 的起售價(jià)約為 25.89 萬(wàn)元，Model 3 起售價(jià)約 24.59 萬(wàn)元，處于全球較低水平。比如 Model Y 后輪驅(qū)動(dòng)版，國(guó)內(nèi)售價(jià)比德國(guó)、法國(guó)、加拿大等市場(chǎng)便宜 10 萬(wàn)元以上。

在日本，Model Y 起售價(jià)約 33.3295 萬(wàn)元；在法國(guó)和意大利，約 36 萬(wàn)元；在德國(guó)，約 38.9 萬(wàn)元；在英國(guó)，約 42.8 萬(wàn)元；在新加坡，購(gòu)買一輛 Model Y 需花費(fèi)約 74.3 萬(wàn)元，若加上消費(fèi)稅和登記稅，價(jià)格更高。

造成這種價(jià)格差異的原因主要有以下方面。

一是稅收、關(guān)稅和注冊(cè)費(fèi)。像新加坡和以色列等地這些費(fèi)用較高，使得汽車價(jià)格更貴。

二是供給和需求情況。中國(guó)內(nèi)地人力成本相對(duì)較低，吸引特斯拉建廠，產(chǎn)能提升，加上新勢(shì)力和新能源車企的競(jìng)爭(zhēng)，特斯拉為提高競(jìng)爭(zhēng)力降價(jià)。

三是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)水平。中國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，特斯拉不得不降低售價(jià)。

四是國(guó)產(chǎn)化率高，95%以上的零部件由國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈提供，降低了成本，價(jià)格更親民。

總之，特斯拉在全球的價(jià)格差異是多種因素共同作用的結(jié)果。消費(fèi)者在購(gòu)買時(shí)需根據(jù)所在地區(qū)和具體車型來(lái)比較售價(jià)和性能參數(shù)。比如在中國(guó)，能以更實(shí)惠的價(jià)格入手 Model 3 和 Model Y。