北京現(xiàn)代車的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)整體不錯(cuò)。

以北京現(xiàn)代 ix35 為例，它有 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和 1.4T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩種選擇，分別匹配 6 擋自動(dòng)和 7 擋雙離合變速箱。

2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力 160 匹，峰值扭矩 193 ?！っ祝瑒?dòng)力輸出線性，日常駕駛平穩(wěn)舒適，城市通勤和家庭使用完全夠用。

1.4T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 140 馬力，峰值扭矩 242 ?！っ?，加速時(shí)動(dòng)力響應(yīng)迅速，超車輕松，高速行駛動(dòng)力儲備強(qiáng)。

實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，這兩種動(dòng)力組合輸出平順，舍得給油動(dòng)力充沛，且油耗經(jīng)濟(jì)，百公里油耗低至 6.1L 左右。

在加速測試中，ix35 起跑瞬間轉(zhuǎn)速迅速提升至 2000rpm，盡管前輪短暫打滑，但整體過程流暢，有明顯推背感，能以 10.18 秒突破 100km/h。

制動(dòng)時(shí)，裝備的耐克森輪胎注重舒適性和抓地性，車身姿態(tài)穩(wěn)定，但縱向點(diǎn)頭效應(yīng)較明顯。

底盤方面，ix35 主打戶外輕越野，以舒適為主，遇到爛路顛簸小。

油耗方面，即使在運(yùn)動(dòng)模式下超越大貨車，百公里油耗也才 10 升上下。

北京現(xiàn)代勝達(dá)旅行家 380T 四驅(qū)旗艦版采用 2.0 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 230，峰值扭矩 353，匹配手自一體(AT)變速箱，動(dòng)力參數(shù)在同級別中屬上乘，能提供更好動(dòng)力表現(xiàn)。

綜合來看，北京現(xiàn)代車的動(dòng)力系統(tǒng)成熟可靠，能滿足不同需求，無論追求平穩(wěn)舒適還是更強(qiáng)勁動(dòng)力，都能找到適合的選擇