寶馬新能源汽車(chē)的電池質(zhì)保政策因車(chē)型和銷(xiāo)售地區(qū)有所不同。

寶馬 X1 新能源的電池質(zhì)保一般為 3 年或 10 萬(wàn)公里，但根據(jù)國(guó)家政策要求，關(guān)鍵零部件需提供不低于 5 年或 10 萬(wàn)公里的質(zhì)保。

寶馬 i3 在歐洲售賣(mài)的新車(chē)，其動(dòng)力電池質(zhì)保里程數(shù)由 10 萬(wàn)公里提升到了 16 萬(wàn)公里，時(shí)間為 8 年，仍以先到為準(zhǔn)，不過(guò)此政策目前僅適用于歐洲。

在中國(guó)，寶馬 i3 整車(chē)質(zhì)保周期為 3 年或 10 萬(wàn)公里，蓄電池、電機(jī)等核心部位質(zhì)保期為 8 年或 10 萬(wàn)公里。

寶馬 5 系新能源電池質(zhì)保年限方面，蓄電池、電機(jī)等核心部位，寶馬提供質(zhì)的保期為 8 年或 10 萬(wàn)公里。

需要注意的是，質(zhì)保規(guī)則中，如果電池因非人為損壞導(dǎo)致故障，比如電池容量低于 70%，寶馬將提供免費(fèi)維修或更換服務(wù)。

但如果是人為損壞，例如未按指示充電或使用不當(dāng)，寶馬將不提供免費(fèi)維修或更換。

而且，如果車(chē)主更換了非原裝電池，電池質(zhì)保期限和維修服務(wù)需遵循電池制造商的規(guī)定。

二手車(chē)購(gòu)買(mǎi)者的質(zhì)保情況則需根據(jù)具體情況與經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)商。