柴油車(chē)之所以要加尿素，原因主要有以下這些。

一是能減少污染。尿素能把尾氣中的氮氧化物轉(zhuǎn)化為氮?dú)夂脱鯕?，降低空氣污染?/p>

二是降低有害物質(zhì)含量。在燃燒中產(chǎn)生的碳?xì)浠衔?、硫氧化物和氮氧化物等有害物質(zhì)，尿素能與之結(jié)合，減少排放。

三是提高燃燒效率。尿素中的氮形成氣態(tài)氮，讓燃燒更完全。

四是延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。抑制發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有毒物質(zhì)形成，保障性能和使用時(shí)長(zhǎng)。

五是提高燃油經(jīng)濟(jì)性。燃燒效率提升，有害氣體排放減少，從而節(jié)省油耗。

六是讓火花塞更耐用。氮能抑制其磨損，使發(fā)動(dòng)機(jī)更耐用。

尿素本質(zhì)是化學(xué)物質(zhì)，高溫下產(chǎn)生氨氣，用來(lái)凈化尾氣中的氮氧化物。氮氧化物是主要污染物，柴油機(jī)壓縮比大且多為富氧燃燒，排放量高于汽油機(jī)，所以要處理。

柴油車(chē)有尿素容器，ECU 會(huì)計(jì)算氮氧化物生成量和所需氨氣、尿素量，控制噴射系統(tǒng)。汽油車(chē)的三元催化器對(duì)柴油車(chē)氮氧化物處理效果不好，因?yàn)椴裼蜋C(jī)燃燒特性多為富氧燃燒。汽油機(jī)按理論空燃比預(yù)制混合氣，有節(jié)氣門(mén)控制進(jìn)氣量，氮氧化物生成量波動(dòng)不大。而柴油機(jī)是壓燃式，進(jìn)氣系統(tǒng)無(wú)節(jié)流裝置，根據(jù)動(dòng)力需求調(diào)整噴油量。

加尿素時(shí)要注意衛(wèi)生，避免臟東西進(jìn)入造成堵塞。一般 100 升柴油消耗尿素約 4 升，要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)排量確定并及時(shí)添加。