油電混合動力車型的駕駛體驗?zāi)鞘窍喈?dāng)不錯的。

起步時用電機驅(qū)動，特別平順安靜，在城市里走走停停優(yōu)勢明顯。堵車時還能更省油，車速不超 30km/h 時燃油車工作效率低，混動車沒這困擾，而且空調(diào)用電機制冷也更省。

混動車動力很強，像 1.5T 發(fā)動機加電機帶兩噸重的車也毫不費力，純電起步比 3.5 自吸發(fā)動機還快，高速超車不次于 2.0T。

續(xù)航方面也還行，比如春秋不開空調(diào)充滿電能往返八百公里。

如果車的級別和價位高，隔音避震會更好，駕駛質(zhì)感也就更好。像比亞迪的電池就不錯，四年五萬多公里純電里程，續(xù)航?jīng)]衰減。

不過長途混動感受可能不太好，比如有的車級別不夠，長途體驗就差些。

混動車配置舒服，有各種輔助駕駛功能，能減輕駕駛員疲勞，增加駕駛樂趣。跑長途不要求滿電，當(dāng)油車用油耗也不高。

總的來說，油電混合動力車型駕駛體驗好，動力足，還省油，配置高，能給駕駛者帶來舒適和便利。