長安凱程 F70 的越野性能非常出色。

它搭載分時四驅系統(tǒng)，這一系統(tǒng)機械結構強大，越野能力強悍，操作還簡便。比如在極端路況下使用四驅低速模式，能保持良好的動力輸出。

來自江西五十鈴的 2.5T 柴油發(fā)動機，最大功率 150Ps，最大扭矩 360Nm，低扭表現(xiàn)出色。在爬坡時，尤其是 40 度的陡坡，低速四驅模式下扭矩能放大 2.48 倍，后橋配有伊頓差速鎖，配合出色低扭，爬坡輕松。

其接近角 29 度，離去角 27 度，離地間隙 230mm，通過大角度坡道毫無壓力。

在復雜路況下，如小鵝卵石路，減震回饋直接，底盤調校緊致，車內噪音控制不錯。巨石路面，憑借高離地間隙能順利通過。饅頭包路面形成交叉軸，長減震行程讓兩驅狀態(tài)也能通過障礙。深槽路懸掛不拖泥帶水。500mm 深的水坑輕松通過，最大涉水深度可達 900mm。側傾路車身剛性出色，無異響，車門正常開啟。

底盤方面，采用索密克前雙叉臂懸架系統(tǒng)，過濾震動效果好，過彎時車身姿態(tài)穩(wěn)健。長安凱程 F70 還成功挑戰(zhàn)了多項吉尼斯紀錄，如“萬里長江第一梯”，展現(xiàn)出強大的爬坡能力。在各種專業(yè)越野場地測試中，包括階梯坡道、深溝路段、側坡等，均表現(xiàn)優(yōu)異，能穩(wěn)定通過，化解沖擊，懸掛支撐到位。

總之，長安凱程 F70 越野性能強勁，是越野愛好者的不錯選擇。

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