特斯拉電池的回收利用流程是怎樣的?

特斯拉電池的回收利用流程主要包括以下步驟:

首先,將電池單元完全放電,把散熱系統(tǒng)中的丙三醇完全排空。

然后,拆除所有電子系統(tǒng),并測試其可否重復(fù)利用;拆除線材、保護(hù)裝置,并將其重復(fù)利用。

接著,將電芯模組運(yùn)至處理中心,并以液氮冷凍處理,防止其中鋰元素的進(jìn)一步反應(yīng)。

之后進(jìn)行兩次粉碎和分離處理,得到主要物質(zhì)為塑料的“毛絮”、金屬屑和灰泥漿這三種產(chǎn)物。

“毛絮”會運(yùn)回美國境內(nèi)妥善處理,金屬屑將會進(jìn)一步分解回收銅、鈷、鎳、鋁等金屬元素,可以作為鈷酸鋰的原料,也能用來制作鉆頭或陶瓷顏料?;夷酀{經(jīng)過干燥處理后成為金屬涂層的原料。

整個回收過程不涉及高能耗的熔煉,排放物主要是二氧化碳、水和灰塵,灰塵會通過粉塵去除裝置后回收掩埋。

特斯拉還證實(shí),已于去年年底部署了其自有電池電芯回收設(shè)施的第一階段,在內(nèi)華達(dá)州超級工廠成功完成了相關(guān)工作。

現(xiàn)場回收能使特斯拉更接近于關(guān)閉材料生產(chǎn)循環(huán),將原材料直接提供至其鎳和鈷供應(yīng)商。

特斯拉的目標(biāo)是開發(fā)一種具有高回收率、低成本和低環(huán)境影響的安全回收工藝。

隨著技術(shù)進(jìn)步,其回收能力和效率還在不斷提升,目前擁有的處理能力可以將車載電池所用材料的 92%都回收利用,而且報(bào)廢電池可 100%回收,實(shí)現(xiàn)零填埋。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-17.09萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價

最新問答

500元以內(nèi)的汽車打蠟機(jī),尤利特YD-8301、米其林5103ML、悅卡YC-DL001、藍(lán)貝爾NE-328CD等都是不錯之選。市面上100 - 500元的家用打蠟機(jī)較為常見,能滿足普通車主日常簡單的車輛打蠟保養(yǎng)需求。像尤利特價格在110
供應(yīng)的車用表板蠟價格區(qū)間通常在幾元到幾十元不等,少數(shù)產(chǎn)品價格能達(dá)到 69 元。不同品牌、容量以及銷售渠道都會影響其價格。像保賜利表板蠟有 11 元的,也有 30 元的;標(biāo)榜表板蠟參考價 15 元;藍(lán)星汽車表板蠟在 19 元到 28 元之間。
汽車打蠟一般是打車身外表,只打里面不打外面并不妥當(dāng)。汽車打蠟的主要目的在于護(hù)理車漆,通過在車身表面形成一層保護(hù)膜,實(shí)現(xiàn)上光、防水等功效,有效抵御高溫、紫外線、酸雨等對車漆的損害。車內(nèi)環(huán)境相對穩(wěn)定,通常沒有打蠟的必要。而車身外表長期暴露在各種
國外改色膜品牌的生產(chǎn)工藝各具特色,涵蓋先進(jìn)涂層、色彩工藝、專利背膠、獨(dú)特鑄造等技術(shù)。像艾利丹尼森技術(shù)成熟、色彩豐富,專利背膠可消除褶皺氣泡;3M研發(fā)強(qiáng)大,專利背膠能重復(fù)定位;ORAFOL歐瑞飛的航空工藝鑄造技術(shù)提高了耐久性;Spirt采用納
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家