本田雅閣的變速箱類型主要是 CVT 無級(jí)變速箱。

其中，汽油版車型搭載的是廣汽本田自主研發(fā)的 CVT 無級(jí)變速箱，混動(dòng)版車型搭載的是 ECVT 無級(jí)變速箱。

汽油版車型的 CVT 變速箱換擋十分平順，能帶來更低的油耗和更線性的加速，讓駕駛體驗(yàn)更舒適。比如 1.5T 車型最大功率 130kw，最大扭矩 230nm；2.0L 車型最大功率 143kw，最大扭矩 260nm，百公里油耗約 6L，百公里加速僅需 8.07 秒，很適合日常代步。

混動(dòng)版的 ECVT 無級(jí)變速箱不是傳統(tǒng)意義上的 CVT 變速箱，它主要作用是協(xié)調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的工作關(guān)系，能在各種狀態(tài)下保證最佳傳動(dòng)比，兼顧經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

九代雅閣 2.0 的變速箱是 CVT 變速箱，這種類型的變速箱從原始的橡膠帶無級(jí)變速器發(fā)展到現(xiàn)代的鋼帶無級(jí)變速器，優(yōu)勢明顯。

經(jīng)典的第六代本田雅閣的變速箱型號(hào)為 MAXA ，屬于 AT 變速箱，如果行駛公里數(shù)較多且未做過保養(yǎng)，可能會(huì)出現(xiàn)打滑等問題，比如離合器摩擦片嚴(yán)重磨損，這時(shí)就需要更換新的離合器摩擦片。自動(dòng)變速箱出現(xiàn)打滑、不走車、沖擊頓挫等情況，很多時(shí)候并非閥體損壞，而是內(nèi)部有頑固性臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部形成堵塞影響油壓調(diào)節(jié)，同時(shí)高溫也容易導(dǎo)致離合器摩擦片磨損。所以要清除臟污雜質(zhì)，更換老化零件，控制變速箱工作溫度，并注意自動(dòng)變速箱的保養(yǎng)。