機油壓力表的工作原理是通過油壓傳感器和油壓指示器協(xié)同工作來實現(xiàn)的。

機油壓力表由安裝在發(fā)動機主油路上的油壓傳感器和儀表板上的油壓指示器組成。

常用的油壓表有雙金屬型、電磁型和動磁型，其中雙金屬型應用最廣泛。

雙金屬油壓表的傳感器內(nèi)部有彈性膜片，膜片下方的油腔與發(fā)動機主油路相通，油壓直接作用于膜片。膜片上表面有弓形彈簧片，彈簧片一端接地，另一端觸點與雙金屬片端部觸點接觸，雙金屬片上繞有電加熱線圈，還有校正電阻與之并聯(lián)。

油壓指示器中的異形雙金屬片，直臂端固定在調(diào)節(jié)齒輪風扇上，鉤狀懸臂端與指針連接，指針也繞有電加熱線圈。電源開關接通時，電流形成回路，流過雙金屬片的電加熱線圈，使其受熱變形。雙金屬片由膨脹系數(shù)不同的金屬制成，受熱時膨脹系數(shù)大的一側向小的一側彎曲。

當油壓很低時，膜片幾乎不變形，觸點壓力小，雙金屬片受熱彎曲很快斷開觸點，電路停止發(fā)熱，冷卻后觸點閉合，由于閉合時間長、斷開時間短，指示器電加熱線圈平均電流值小，指針偏轉角度小，表示油壓低。

油壓升高時，膜片向上拱起，觸點壓力增加，雙金屬片要在更高溫度、通過更大電流后才彎曲分離觸點，觸點分開后稍加冷卻就迅速閉合，此時閉合時間長、斷開時間短，指示器電加熱線圈平均電流值大，指針偏轉角度大，指示油壓高。

為防止油壓指示值受外界溫度影響，雙金屬片制成“=”形，工作臂的附加變形由補償臂補償，保證讀數(shù)不變。安裝傳感器時，要確保外殼箭頭朝上且不偏離 30°，保證工作臂在補償臂上方，避免熱空氣影響造成讀數(shù)誤差。