機油壓力表故障的判斷可以從以下幾個方面入手。

使用試燈一端連接機油電源接線柱，另一端搭鐵試驗，試燈不亮說明供電線路斷路，亮則可能是機油表或傳感器線路有問題。

接通點火開關，拆下機油壓力傳感器一端導線瞬間搭鐵，若機油壓力表從 0 突然移到 0.5Mpa，機油壓力表正常。重新裝回拆下的導線，插入傳感器油孔內測試定壓膜片，有反應說明傳感器工作正常。

當機油壓力一直很低時，要擰下機油尺看機油量和機油稀稠，檢查機油壓力表和感應塞是否失靈，可用好的機油壓力表替換試驗。還要檢查機體工藝油塞、油管、限壓閥、機油濾清器、機油泵有無故障。

機油壓力突然降至零，先檢查機油盤內有無機油，再看機油壓力表及感應塞是否損壞，然后檢查機油泵傳動軸和傳動銷，最后檢查機油濾清器等。

機油壓力突然升高許多，先檢查機油壓力表是否損壞，再檢查表后主油道是否堵塞，還要檢查限壓閥、回油閥是否卡死，以及轉子式機油細濾器噴孔是否堵塞。

機油壓力表指針突然歸零，可能是傳感器、油壓表故障，線路短路或斷路，機油泵傳動軸折斷。指針緩慢歸零，可能是機油管破裂，冬季易出現，也可能是濾清器蓋未擰緊等。

機油壓力偏低分三類，油壓偏低但與轉速變化規(guī)律基本相符，可能是機油泵損壞、機油粘度低、調壓閥問題、軸承磨損。油壓偏低且高轉速時隨轉速升高進一步降低，可能是機油粗濾器堵塞。