想要鑒別真假意大利名車，您可以從以下幾個(gè)方面入手。

先看外觀設(shè)計(jì)，意大利名車設(shè)計(jì)風(fēng)格獨(dú)特，比如法拉利、蘭博基尼、帕加尼風(fēng)之子外觀造型粗獷奔放、不拘一格，瑪莎拉蒂則優(yōu)雅、流線且精致，阿爾法羅密歐的三角造型柵欄很有特色。而且品牌標(biāo)志背后都有獨(dú)特典故。

還要留意表殼表圈、表盤和指針等細(xì)節(jié)，像沛納海的表殼棱角分明且對(duì)稱，表面無(wú)明顯劃痕，后蓋和表殼扣得牢，幾乎沒(méi)縫隙，表蒙子光滑全透明，無(wú)凹痕和瑕疵點(diǎn)。

再看品牌歷史，阿爾法羅密歐創(chuàng)立于 1910 年，瑪莎拉蒂 1914 年，法拉利 1929 年，蘭博基尼 1963 年，帕加尼風(fēng)之子 1982 年。品牌名字也多源于創(chuàng)始人。

賽車血統(tǒng)方面，阿爾法羅密歐開創(chuàng)后不久就屢獲賽車比賽冠軍，法拉利創(chuàng)始人恩佐·法拉利也曾是阿爾法羅密歐的賽車手，法拉利賽車在世界車壇地位極高。在設(shè)計(jì)上，它們相互借鑒，比如 50 年代 F1 賽車造型被法拉利、瑪莎拉蒂等諸多品牌借鑒了阿爾法羅密歐成功的設(shè)計(jì)。而且不斷創(chuàng)新突破，像法拉利推出只能坐一人的 SP1 跑車，瑪莎拉蒂堅(jiān)持使用液壓助力轉(zhuǎn)向，為適配更多功能才改成電動(dòng)助力。

最后注重駕駛體驗(yàn)，以瑪莎拉蒂為例，其排氣聲浪、車身設(shè)計(jì)、操控感等方面都致力于給駕駛者帶來(lái)極致感官刺激，強(qiáng)調(diào)“高興”而非單純追求性能。