比亞迪秦混動(dòng)的續(xù)航里程實(shí)際表現(xiàn)非常出色。

據(jù)眾多實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，其滿油滿電的真實(shí)續(xù)航里程高達(dá) 1977 公里，綜合油耗僅為 3.37L/百公里，續(xù)航達(dá)成率高達(dá) 98.85%。

比如在從西安到深圳的實(shí)測(cè)挑戰(zhàn)中，全程直播，即便面臨臺(tái)風(fēng)、暴雨、開空調(diào)等情況，還有駕駛員體態(tài)偏胖等因素，最終依然取得了這樣優(yōu)秀的成績(jī)。

比亞迪秦 L DM-i 官宣綜合續(xù)航達(dá) 2100 公里，實(shí)際能達(dá)到 1977 公里，已經(jīng)十分接近官方數(shù)據(jù)。

而且其百公里虧電油耗僅 2.9L，能很好地滿足消費(fèi)者日常使用需求。

比亞迪作為全球最早研發(fā)插電混動(dòng)技術(shù)的企業(yè)，在過去 21 年里深耕細(xì)作，技術(shù)儲(chǔ)備深厚。其第五代 DM 技術(shù)讓秦 L DM-i 在續(xù)航方面表現(xiàn)出眾，為整個(gè)汽車行業(yè)在插混技術(shù)領(lǐng)域樹立了新標(biāo)桿。

未來，國產(chǎn)新能源汽車有望給消費(fèi)者帶來更多省油、穩(wěn)定、持久的駕駛體驗(yàn)。