奔馳轎跑和其他品牌轎跑相比，有不少不同之處。

動(dòng)力上，像進(jìn)口奔馳 C200 轎跑用的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)。而特斯拉動(dòng)力更強(qiáng)，加速迅猛，推背感強(qiáng)烈。

內(nèi)飾方面，奔馳注重豪華感和質(zhì)感，細(xì)節(jié)精致。特斯拉則簡潔有科技感，一塊大屏集成很多功能。

空間上，奔馳 C200 轎跑后排空間有限，特斯拉 Model 3 可能更出色。

操控上，奔馳 C200 轎跑舒適穩(wěn)定，特斯拉更運(yùn)動(dòng)精準(zhǔn)。

使用成本上，特斯拉充電成本低，后期保養(yǎng)費(fèi)少，奔馳 C200 轎跑加油成本高，保養(yǎng)費(fèi)也高。

智能化方面，特斯拉自動(dòng)駕駛和智能輔助系統(tǒng)先進(jìn)，奔馳相對傳統(tǒng)。

續(xù)航方面，奔馳沒續(xù)航焦慮，加油方便，特斯拉續(xù)航看車型，充電時(shí)間長，但日常通勤能滿足。

再比如和寶馬 4 系比，誕生時(shí)間都在生命周期末端。奔馳 C 級(jí)轎跑前臉沖擊力強(qiáng)，全 LED 大燈不錯(cuò)，車身側(cè)面腰線性感，車尾設(shè)計(jì)獨(dú)特。寶馬 4 系前臉雙腎格柵和開眼角大燈是標(biāo)志，側(cè)面線條優(yōu)雅，車尾線條豐富。

內(nèi)飾上，奔馳與轎車相似度高，質(zhì)感觸感好但動(dòng)感不足，寶馬 4 系照搬上一代 3 系，不過時(shí)，視覺效果好。