本田 Cb190r 的極速通常在 115 到 122 千米每小時。

它搭載了 Honda 全新 Core3 發(fā)動機，采用“PGM-FI 智能電噴系統(tǒng)”，加速性能堪比 250 排量，油耗小于 150 排量，被稱為黃金排量，實現(xiàn)了動力與油耗的完美平衡。其最大扭矩在 7000 轉(zhuǎn)時達到峰值 15 牛米，最大功率 11.7 千瓦在 8000 轉(zhuǎn)時爆發(fā)。動力系統(tǒng)采用相對保守的 OHC 結(jié)構(gòu)，190cc 排量比傳統(tǒng) 125、150 都大，輸出功率及扭矩相應提升。

但要注意，汽車最高車速不僅取決于發(fā)動機性能，還受很多因素影響。比如汽車發(fā)動機的功率、發(fā)動機最大轉(zhuǎn)矩、最大轉(zhuǎn)矩時的轉(zhuǎn)速、傳動系的傳動比、行駛阻力等。在平坦無風的路面上，加速度為零時獲得最大速度，此時影響最大速度的主要阻力因素是空氣阻力和滾動阻力。

本田 cb190r 雖然極速在一定范圍內(nèi)，但咱們實際駕駛時可別追求極速，得遵守交通規(guī)則，安全騎行。

另外，本田 cb190r 有著自己的特色，比如在配置方面，配備全數(shù)字化儀表、LED 燈光，后剎車采用日清卡鉗，后懸掛配置的是可調(diào)的中置單槍減震。

外觀上不像本田以往風格，設計很符合當下摩托車審美，有戰(zhàn)斗性、肌肉感和狂野范。但也有不足，比如坐墊稍硬，舒適度和同級車型比稍差。總之，本田 cb190r 是一款綜合表現(xiàn)不錯的車。