長安汽車集團(tuán)擁有多項(xiàng)核心技術(shù)。

在電動(dòng)化方面，長安汽車在電池系統(tǒng)領(lǐng)域成績顯著，掌握核心技術(shù) 180 余項(xiàng)，累計(jì)申請 580 項(xiàng)專利。推出了微核高頻脈沖加熱、下一代電池集成、新型高效熱管理等領(lǐng)先技術(shù)。自研的微核高頻脈沖加熱技術(shù)，能在零下 30℃使車輛動(dòng)力性提升 50%，充電時(shí)間縮短 15%。首款標(biāo)準(zhǔn)電芯已下線。

在智能化方面，長安持續(xù)推進(jìn)“北斗天樞”計(jì)劃，加強(qiáng)智能化核心能力構(gòu)建，自主掌握、行業(yè)首發(fā) APA7.0 等關(guān)鍵技術(shù) 30 余項(xiàng)，累計(jì)掌握 1500 余項(xiàng)核心技術(shù)。打造“Quark 智算中心”，支持超 1000 萬智能汽車的接入與控制，日處理數(shù)據(jù)量達(dá) 100T。還持續(xù)加強(qiáng)跨界合作，與 30 余家優(yōu)勢企業(yè)開展戰(zhàn)略協(xié)同，構(gòu)建智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能交互三大領(lǐng)域核心競爭力。

在網(wǎng)聯(lián)化方面，不斷拓展 AI、大數(shù)據(jù)等技術(shù)能力。

在共享化方面，雖未提及具體成果，但應(yīng)是其整體發(fā)展戰(zhàn)略的一部分。

長安汽車還發(fā)布了自研電池品牌“金鐘罩”及未來發(fā)展規(guī)劃，這有助于強(qiáng)化新能源汽車碳管理，解決用戶在能量密度、充放電效率、循環(huán)壽命、低溫性能等方面的焦慮。

此外，長安 CS55 PLUS 配置越級且性價(jià)比高，集諸多智能安全配置，率先達(dá)到 L2 級自動(dòng)駕駛水準(zhǔn)，配備電子手剎、ACC 自適應(yīng)巡航等功能，搭載 IACC 集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，能自動(dòng)識別前方車輛并保持在車道內(nèi)行駛。新的“V”LOGO 設(shè)計(jì)簡潔，將前大燈組和前進(jìn)氣格柵結(jié)合，前臉造型具攻擊性，還配備“越級星空全景天窗”，配置豐富。