紅旗 CA770 的生產(chǎn)歷史豐富而獨(dú)特。

1958 年 8 月 1 日，第一輛紅旗牌高級(jí)轎車(chē)誕生，9 月我國(guó)第一輛紅旗檢閱車(chē)研制成功并送進(jìn)中南海。

1960 年，紅旗轎車(chē)參加萊比錫國(guó)際博覽會(huì)獲好評(píng)。

60 年代初，因中蘇關(guān)系變化，一汽醞釀三排座轎車(chē)設(shè)計(jì)工作?；?CA72 試制的結(jié)果不理想，決定對(duì)車(chē)身、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)全部重新設(shè)計(jì)，按正規(guī)化程序進(jìn)行。

1963 年 9 月 12 日，第一輛紅旗 CA770 三排座高級(jí)轎車(chē)樣車(chē)試制完成。

1965 年 9 月 19 日，樣車(chē)送抵北京接受中央領(lǐng)導(dǎo)審定。

1965 年底，紅旗 CA770 三排座高級(jí)轎車(chē)獲得國(guó)家正式定型，車(chē)身造型和內(nèi)部裝飾通過(guò)驗(yàn)收與定型，成為中國(guó)第一輛正向開(kāi)發(fā)的量產(chǎn)轎車(chē)車(chē)型。

1966 年 4 月 22 日，中央訂購(gòu)的首批 20 輛“大紅旗”運(yùn)抵北京，周恩來(lái)總理、陳毅外長(zhǎng)等乘用。同年 9 月底，第二批 32 輛“大紅旗”發(fā)到北京，分配給副總理、副委員長(zhǎng)級(jí)領(lǐng)導(dǎo)乘用。

CA770 開(kāi)始全面取代蘇聯(lián)吉斯 110 型和吉姆 115 型轎車(chē)，成為中國(guó)中央領(lǐng)導(dǎo)、外國(guó)元首及貴賓用車(chē)。

在 CA770 基礎(chǔ)上還衍生出眾多車(chē)型，如防彈車(chē)、檢閱車(chē)、救護(hù)車(chē)、運(yùn)靈車(chē)、工程車(chē)、攝影車(chē)等。

CA770 是全新設(shè)計(jì)的車(chē)型，注重整車(chē)性能，設(shè)計(jì)思想是提高操縱穩(wěn)定性、可靠性和乘坐舒適性。儀表有天安門(mén)標(biāo)志，四周實(shí)木裝飾配石英種，古典又豪華。前排有冷、暖風(fēng)出風(fēng)口，前排座椅后有隔墻，后排空間大，配兩個(gè)可折疊警衛(wèi)員座椅。